车展之后的5月上市新车没什么花招就是接地气_车家号_发现车生活_汽车之家

上海车展实在是个风口浪尖，几乎全世界的目光聚集在这里，老牌车企的都想借题发挥，行业新兵趁机扬名的想法也随处可见。

车展是一年一度新车上市的大潮，在潮水退却的这两周，都有什么新车推出了？可能很多人没有注意到。不管是否重磅，是否属于市场焦点，我们还是要帮你捋一捋。

必须承认，汉兰达作为实用派的典型本身实力和吸引力毋庸置疑，而既然是年度，可想而知了，外观内饰、动力自然没有变化，但整体配置有小幅提升，也伴随着部分车型的小幅涨价，还新增了一款炫黑限量版车型。

关于新增的配置，新车全系新增前排侧窗斥水玻璃、车内空气净化（花粉过滤）、防紫外线隔热玻璃；豪华版及以上车型新增了自动防炫目内后视镜和前后6驻车雷达；豪华版（包括豪华导航版）全部车型的指导售价提高3000元。

锐界运动版车型早在4月8日的福特之夜就曾公布过预售价，如今两款车型正式上市，EcoBoost 245两驱运动型售价30.68万元，EcoBoost 245四驱运动型再加2万，而这两款运动型的卖点就在于搭载了不同于普通版的外观套件，相应的动力则均为2.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱。

运动套件包括更动感的进气格栅、稍有改变的前保险杠，以及20寸双五幅运动轮毂，内饰采用黑色配色，前排换装了运动座椅，2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，两驱、四驱各有一款相差2万元，锐界价格区间的一段空白被填补，用户选择更加灵活。

万年不变样的G级这次当然不会破例，造型依旧，但卓越版采用了蜂窝状进气格栅、带黑色饰件的外部防护条和19寸轮圈。内饰也延续现款的布局，卓越版的内饰为黑/棕双色设计，并采用了designo皮革和尊贵版组件，豪华感还是有的。

关于这个盒子的动力，G350d搭载的是3.0升V6涡轮增压柴油机，最大功率245马力，峰值扭矩600牛·米，而G500卓越版搭载了一台4.0升V8双涡轮增压汽油机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米，均匹配7G-TRONIC PLUS自动变速箱。

日产楼兰混动车型新增了一款欧冠版，基于2015款楼兰2.5 S/C HEV XL 两驱混动尊雅版定制而来。楼兰混动版搭载一套由2.5L机械增压+电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率245马力，峰值扭矩330牛·米，电动机最大功率20马力，峰值扭矩160牛·米，传动系统匹配的是一台智能CVT无极变速箱。

欧冠版，它的立足之本就在于优惠！按揭购买该车型可优惠超过9000元的分期贴息（4.5个点的贴息，可贷款20万），购车补贴最高可达5万元，在欧冠赛事期间订车可享0.5万元订车礼包，并送两次保养，旧车置换楼兰欧冠混动版可获得最高1.1万元置换补贴。

瑞风S2的尚酷版是基于瑞风S2打造，新增了双色车身以及双模电动天窗，车顶采用黑色涂装，车身提供典雅白、拉菲红、活力橙三种颜色可选，年轻风格更加明显，动力则是1.5L自吸发动机，最大功率113马力，匹配5挡手动和CVT变速箱。

艾瑞泽7在外观方面并没有什么调整，内饰也基本延续现款，而这新增的两款车型最大的亮点就在于模拟7速CVT变速箱的加入，这让之前艾瑞泽7的1.5T车型只有5挡手动变速箱可选的尴尬得以解决。

众泰Z360是Z300的改款产品，外观细节有小幅改动，内饰则大幅升级，高配车型提供9英寸中控屏，空调出风口采用相应的竖条状设计，空调控制区域下移，按键样式也进行了小幅调整；方向盘上的LOGO改为了英文标识。

配置一向是众泰比较给力的地方，Z360将配有全景天窗、主/副驾驶电动座椅、手机映射、电子手刹、起步辅助、手机无线充电、多功能真皮方向盘、GPS导航、后排12V独立电源、无钥匙进入+一键启动等配置，不可谓不丰富了。至于动力则沿用了Z300的1.5升自吸发动机，最大功率113马力，匹配5挡手动变速箱。

江铃的两款新能源车型也正式上市，E160为三厢纯电动车，续航里程152公里，E200S为两厢车，续航里程155公里，而这两款车最大的卖点就在于给力的补贴，经过国补、地补、厂家补贴之后，终端售价均降至5万元左右的水平。

两款纯电动车均为微型车定位，亲民的价格是最大的优势，但动力性是最大的短板，E160最大功率48马力，E200S仅为40马力，在城市间随意穿行是难办了，短途代步倒是相当合适，毕竟入手门槛被砍低了如此之多。

金杯全新的MPV车型F50曾在上海车展首发亮相，如今正式上市，除实用型搭载1.5升发动机外，其余均搭载118马力的1.6升发动机，匹配5挡手动变速箱，内部采用2+2+3座椅布局，轴距达到2860毫米。

按照金杯的设定，新车有两种后悬挂形式，宜家版采用前麦弗逊式/后五连杆式悬挂组合，宜商版则采用前麦弗逊式/后钢板弹簧式悬挂组合。

欧翼门，进气口大灯，4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，百公里加速2.9秒，0-200km/h加速7.8秒，全碳纤维座舱Monocage II，折叠式仪表盘，每一个都能作为卖点加在上面。当然，大玩具的价格可不菲。

上海车展之后，这些上市新车噱头似乎不足，但是实用性不差，不管是价格因素还是年度升级版本，同一个目标——接地气。